Nhận định, soi kèo Montpellier vs Rennes, 23h15 ngày 2/3: Chủ nhà gặp khó

Trong một thông báo đăng trên Telegram ngày 28/2, Cơ quan quản lý truyền thông của Nga - Roskomnadzor - đã yêu cầu TikTok ngừng chia sẻ các video có nội dung về quân sự cho đối tượng người dùng là trẻ vị thành niên.

Roskomnadzor nêu rõ có nhiều nội dung đăng trên ứng dụng chia sẻ video này liên quan đến "chiến dịch quân sự đặc biệt" của Nga tại Ukraine, trong đó nhiều nội dung có tính chất bài Nga. 

TikTok là ứng dụng phổ biến với người dùng trẻ tuổi và có phiên bản riêng dành cho trẻ em dưới 13 tuổi. Hiện TikTok chưa đưa ra bình luận gì về yêu cầu trên của Roskomnadzor.

Trong khi đó, công ty mẹ của mạng xã hội Facebook là Meta Platforms Inc ngày 28/2 thông báo sẽ hạn chế quyền truy cập hai cơ quan truyền thông RT và Sputnik của Nga trên các nền tảng mạng xã hội này tại Liên minh châu Âu (EU).

Trong một thông báo, ông Nick Clegg - người phụ trách vấn đề toàn cầu của Meta - cho biết công ty đã nhận được yêu cầu từ một số chính phủ và EU về việc hạn chế thông tin của RT và Sputnik trên Facebook.

Trước đó, EU thông báo sẽ cấm các hoạt động của RT và Sputnik tại khối này. Trong khi đó, các nhà khai thác viễn thông Canada cũng đã ngừng phát sóng kênh RT.

Cũng trong ngày 28/2, Twitter cho biết mạng xã hội này sẽ gắn nhãn đối với bài đăng và hạn chế hiển thị các nội dung mà các hãng truyền thông quốc gia Nga đăng tải.

Theo Twitter, kể từ khi Nga phát động chiến dịch quân sự tại Ukraine, mỗi ngày có hơn 45.000 bài đăng trên nền tảng này được chia sẻ từ các phương tiện truyền thông của Nga.

Những ngày gần đây, các công ty như Meta, Microsoft Corp, Alphabet Inc - công ty mẹ của Google - và YouTube đã thực hiện nhiều biện pháp nhằm hạn chế truyền thông quốc gia Nga đăng quảng cáo trên các nền tảng của các công ty này. 

Theo Vietnam+

TikTok Trung Quốc gỡ hàng nghìn video liên quan đến Nga - Ukraine

TikTok bản Trung Quốc (Douyin) đã gỡ xuống hơn 3.500 video và 12.100 bình luận liên quan đến giao tranh Nga và Ukraine vì phát tán thông tin không phù hợp.

Phá kỷ lục đặt hàng ở những thị trường quan trọng

Có lẽ những vị lãnh đạo cao cấp của Samsung cũng không ngờ đến sự hấp dẫn của Galaxy S22 trên phạm vi toàn cầu. Trang tin công nghệ uy tín GSMArena cho rằng Samsung đã đánh giá sai sức hấp dẫn của Galaxy S22 series, khi sản phẩm này phá hàng loạt các kỷ lục đặt hàng ở những thị trường lớn nhất thế giới như Ấn Độ hay quê nhà Hàn Quốc. Thậm chí ở thị trường quan trọng Mỹ, một số khách hàng Samsung phải đợi đến 3 tháng mới có thể nhận được chiếc máy của họ.

Khách đến cửa hàng trải nghiệm trực tiếp Galaxy S22

Những số liệu thống kê đầu tiên cho thấy có tới 60% khách hàng lựa chọn phiên bản Galaxy S22 Ultra, một con số cao vượt trội so với những phiên bản S22 và S22+ vốn có giá thấp hơn.

Trên thực tế, với sự chào đón của khách hàng trên phạm vi toàn cầu, Samsung đã cố gắng tăng năng lực sản xuất lên 20%. CEO của hãng thậm chí đã đến thăm nhà máy ở Việt Nam nhằm thúc đẩy nhanh hơn nữa việc sản xuất S22 Series nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu quá cao của dòng sản phẩm này.

42.000 khách hàng tham gia đăng ký tại Việt Nam

Thống kê từ các hệ thống bán lẻ cho thấy đã có đến hơn 42.000 khách hàng tham gia đăng ký mua Galaxy S22 Series tại Việt Nam, trong đó có tới 35.000 khách đặt cọc thực tế. Có một điểm sáng trong chiến lược kinh doanh của Samsung năm 2022 là công ty Hàn Quốc cố gắng phủ đều hệ thống cửa hàng nhằm phục vụ tốt hơn cho người tiêu dùng, thay vì tập trung quá nhiều vào một vài hệ thống bán lẻ như trước.

Một số đại lý đã mở bàn giao máy từ tối 3/3 với hàng trăm lượt khách hàng đến nhận máy

Thống kê cho thấy top 3 nhà bán lẻ bao gồm TGDD, FPTShop và Viettel chiếm khoảng 40% tổng số lượng đặt cọc Galaxy S22 Ultra, trong đó Viettel tăng đột biến khi số cọc cao gấp 9 lần so với Galaxy S21 Series. 60% máy còn lại được chia cho các hệ thống bán lẻ khác, bao gồm cả các chuỗi cửa hàng đa thương hiệu và các cửa hàng thuộc hệ thống Samsung Experience Store (SES) và Samsung Premium Store (SPS) mà Samsung vừa khai trương.

Ông Phạm Tuấn Anh, Giám đốc Marketing SPS SamCenter cho biết: “Tuy chỉ mới khai trương được hơn một tháng nhưng hệ thống này đã nhận được gần 1.000 đơn cọc, cho thấy sự hào hứng của khách hàng với những giá trị truyền thống của Samsung như S-Pen hay những giá trị sáng tạo của khả năng chụp ảnh đêm Nightography. Riêng tại SamCenter, có tới gần 90% khách hàng đặt cọc chọn phiên bản S22 Ultra.”

Về màu sắc, việc Samsung nhắm tới đối tượng khách hàng trẻ trung của Gen M và Gen Z đã bước đầu đạt được những thành công. Chỉ 30% khách hàng lựa chọn những màu truyền thống như trắng, đen và vàng trong khi màu đỏ độc quyền của S22 Ultra và xanh trên tất cả các phiên bản chiếm đến 70% còn lại.

Đại diện giấu tên của một hệ thống bán lẻ cho biết hiện tại Galaxy S22 Series đang rất thiếu hàng ở Việt Nam, đặc biệt là phiên bản S22 Ultra 256GB. Với lịch phân phối hàng sắp tới, nhiều khả năng những khách hàng đặt máy trễ sẽ phải chờ đến đầu tháng 4 mới nhận được các sản phẩm này.

Ngọc Minh

Long An trong những năm gần đây đã có bước chuyển mình mạnh mẽ, trở thành một trong những trung tâm công nghiệp và logistics trọng điểm. Đặc biệt, sự tham gia của các doanh nghiệp hàng đầu thế giới với những dự án trị giá hàng trăm triệu USD là minh chứng rõ ràng nhất cho sự phát triển của bất động khu công nghiệp Long An. 

Đầu tiên phải kể đến Khu công nghiệp Phúc Long, một trong những điểm sáng công nghiệp phía Nam, đang chuẩn bị cho giai đoạn bứt phá mới với khoản đầu tư lên đến 5.642 tỷ đồng. Dự án mở rộng diện tích hơn 300ha không chỉ khẳng định vị thế chiến lược, mà còn hướng đến xây dựng một môi trường sống và làm việc lý tưởng, thu hút lao động và cư dân chất lượng cao đến khu vực.

Chưa hết, mới đây, Suntory PepsiCo Việt Nam khởi công xây dựng nhà máy thứ 6 tại huyện Đức Hòa (Long An). Nhà máy này có quy mô 20 ha, vốn đầu tư hơn 300 triệu USD (tương đương 7.500 tỷ đồng) và sẽ đi vào hoạt động quý I/2026. Ngoài PepsiCo Việt Nam, các ông lớn như AEON, Lotte, Mitsubishi, Yokorei.... đã và đang đầu tư loạt dự án quy mô tại Long An.

Đáng chú ý, ngành logistics tại Long An cũng đang phát triển với tốc độ nhanh chóng. Hệ thống cảng nội địa như cảng quốc tế Long An và các trung tâm logistics hiện đại đã và đang được đầu tư bài bản, giúp tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa, giảm thời gian và chi phí vận hành. 

Những bước phát triển này không chỉ giúp Long An nâng tầm vai trò trung tâm công nghiệp và logistics mà còn là động lực kéo theo sự hình thành và phát triển của các khu đô thị mới, mở ra cơ hội an cư - lạc nghiệp cho cư dân và nhà đầu tư. Từ đây, dự án khu đô thị The Larita nhờ vào vị trí chiến lược, đã trở thành minh chứng sống động cho sức bật của khu tây TP.HCM.

The Larita:  tâm điểm giao thương - dòng chảy thịnh vượng

Sở hữu vị trí đắc địa, dự án khu đô thị The Larita được xem là “tâm điểm giao thương” của khu Tây TP.HCM. Nằm ngay mặt tiền đường Hoàng Phan Thái, xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, nơi đây không chỉ là cầu nối giữa TP.HCM với các tỉnh miền Tây mà còn giữ vai trò chiến lược trong việc thúc đẩy dòng chảy kinh tế và thương mại khu vực.

Nhờ mạng lưới giao thông hoàn thiện, từ các tuyến cao tốc như Bến Lức - Long Thành, Quốc lộ 1A, đến các dự án Vành đai 3, Vành đai 4, Long An ngày càng khẳng định vai trò “huyết mạch giao thông” kết nối các trung tâm kinh tế. Điều này tạo ra lợi thế vượt trội cho dự án The Larita khi sẽ trở thành nơi dễ dàng tiếp cận các trung tâm logistic, cảng biển và khu công nghiệp lớn của miền Nam.

Không chỉ dừng lại ở vai trò giao thương, vị trí của The Larita được kỳ vọng mang lại giá trị an cư và đầu tư bền vững. Với khoảng cách gần TP.HCM nhưng mức sống “dễ thở” hơn, nơi đây thu hút tầng lớp trung lưu và cư dân trẻ đang tìm kiếm một không gian sống hiện đại, thuận tiện nhưng vẫn giữ được sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống.

The Larita không chỉ là một khu đô thị, mà còn là biểu tượng cho sự thịnh vượng của một vùng kinh tế đang trỗi dậy mạnh mẽ. Vị trí chiến lược đã định hình nơi đây trở thành trung tâm của những giá trị văn hóa, thương mại và tiềm năng phát triển trong tương lai.

Biểu tượng Ngũ Kỳ Lân - hình ảnh của sự thịnh vượng và bền vững

Lấy cảm hứng từ hình tượng Ngũ Kỳ Lân, biểu tượng của sự phát triển vững chãi và thịnh vượng, khu đô thị phía tây TP.HCM đã khéo léo lồng ghép giá trị văn hóa Á Đông vào từng chi tiết. Ngũ Kỳ Lân tượng trưng cho sự bảo vệ, hòa hợp và phát triển, gắn liền với niềm tin về một cuộc sống sung túc, phồn thịnh.

Không gian nơi đây không chỉ là điểm đến lý tưởng cho cư dân mà còn mang thông điệp về sự gắn kết giữa con người và thiên nhiên, giữa giá trị truyền thống và hiện đại, kiến tạo nên khu đô thị xanh bền vững. Cùng với loạt tiện ích đủ đẩy, tất cả đều hướng đến mục tiêu mang lại môi trường sống trong lành, giúp cư dân cân bằng cuộc sống và tận hưởng trọn vẹn giá trị nghỉ dưỡng ngay tại nơi an cư.

Bích Đào

BTV Mai Ngọc tiết lộ với công việc hàng ngày trên sóng 50 phút nên rất khắt khe với bản thân. Người đẹp duy trì tập thể dục 4 buổi /1 tuần khi có thời gian sẽ tập 2 ca 1 ngày (Gym/boxing/ kết hợp cả đạp xe).

Bên cạnh chế độ tập luyện, Mai Ngọc còn lưu ý ăn uống khi tập trung ăn vào bữa sáng, bữa trưa, bữa tối nói không với tinh bột, đồ chiên, dầu mỡ, thực đơn thật nhiều rau xanh.

Với những hình ảnh mới, nhiều người không khỏi xuýt xoa với thân hình đáng mơ ước của BTV Mai Ngọc.

Không chỉ có lối dẫn dắt tự tin, gu ăn mặc tinh tế cùng chiều cao ấn tượng 1m72 của BTV Mai Ngọc luôn khiến nhiều người trầm trồ.

Năm 2016, Mai Ngọc từng đoạt giải "Vẻ đẹp VTV".

Sau quãng thời gian dẫn bản tin thời tiết, gần 1 năm trở lại đây, Mai Ngọc được chuyển sang thực tập và dẫn bản tin tối chương trình "Việt Nam hôm nay".

BTV Mai Ngọc hiện đang có mặt trong bảng đề cử "Người dẫn chương trình ấn tượng".

"Tôi thật sự xúc động với tình cảm của khán giả và đồng nghiệp dành cho mình khi liên tục nhắn tin và cổ vũ với giải "Người dẫn chương trình ấn tượng". Dù được giải hay không thì tôi cũng sẽ khắc ghi tấm lòng và tình yêu mọi người đã dành cho" - Mai Ngọc thổ lộ.

Ánh Ngọc

Ảnh: Mr Lee

Nỗi sợ ít ai ngờ của BTV bản tin thời sự Mai Ngọc

BTV Mai Ngọc của bản tin thời sự buổi tối nói rất sợ những con dài dài, bò bò. Cô không giấu khi đang sở hữu 50 thỏi son, 50 chiếc túi...

Theo đài Sputnik, tháng 5/2020, Elon Musk tiết lộ kế hoạch bán toàn bộ nhà cửa và một số tài sản có giá trị. Ông cho biết mục tiêu lớn nhất hiện tại là đơn giản hoá cuộc sống, tái tạo năng lượng bền vững cho Trái Đất và bảo vệ tương lai bằng cách tạo ra sự sống đa hành tinh với SpaceX.

Ngoài ra, trong bài phỏng vấn với tờ Business Insider, Elon Musk chia sẻ rằng việc bán bớt các bất động sản chính là cách để ông nhanh chóng thực hiện hoá mục tiêu chinh phục vũ trụ của SpaceX. Ông thừa nhận muốn đẩy nhanh mục tiêu này bằng cách huy động càng nhiều vốn càng tốt.

Chính vì vậy, Elon Musk, sau khi bán hết các bất động sản trị giá hàng trăm triệu USD, chỉ chọn sống trong một căn hộ di động vỏn vẹn hơn 30 m2 có tên Boxabl Casita. Nó được thiết kế từ các tấm bê tông và thép siêu bền, có thể gấp gọn để phục vụ cho việc xây dựng và di chuyển linh hoạt. Được biết một căn hộ tiêu chuẩn 36 m2 giống của Elon Musk có giá 50.000 USD - thấp hơn chiếc động cơ AWD đang được trang bị trên xe Model X.

"Ngôi nhà tại Boca Chica/Starbase mà tôi đang sinh sống có giá khoảng 50.000 USD. Tôi đã thuê nó từ SpaceX", Elon Musk chia sẻ trên Twitter, đồng thời cho biết ngôi nhà tọa lạc tại một thị trấn thuộc bang Texas, gần biên giới Mexico và khu vực phóng tên lửa của SpaceX.

Dấu hiệu cho thấy Musk đã có thời gian dài ở trong Boxabl Casita xuất hiện từ tháng 11/2020, sau khi phía công ty Boxabl đăng tải một video ghi lại quá trình xây dựng căn nhà này kèm chú thích "một khách hàng đặc biệt thích dán đề can Falcon 9 trên cửa nhà". Falcon 9 là tên lửa đẩy 2 tầng do SpaceX sản xuất.

Tuy nhiên, kỳ lạ ở chỗ Elon Musk chấp nhận ở nhà thuê hơn 30m2 song lại sẵn sàng chi ra số tiền khổng lồ để tậu chuyên cơ riêng. Được biết vị tỷ phú này đã sở hữu máy bay tư nhân kể từ khi ra mắt các công ty của mình vào đầu những năm 2000.

Sau khi bán chiếc phi cơ cũ Dassault Falcon 900 đời 1994, Elon Musk ngay lập tức mua mới một chiếc G650ER của hãng Gulfstream với giá 70 triệu USD. Việc người giàu nhất thế giới này có máy bay riêng sau đó đã trở thành tâm điểm gây tranh cãi khi dân tình biết rằng hơn 250.000 km quãng đường bay của chiếc Gulfstream trong năm 2018 đều được chi trả bởi Tesla. Số tiền ước tính lên tới 700.000 USD – gấp 14 lần giá trị căn nhà mà Musk đang ở.

Một chiếc máy bay của Elon Musk

Trước đó, trong một lần trả lời phỏng vấn với báo giới, Elon Musk cho biết mình đã từng lái máy bay trong khoảng thời gian ra mắt Tesla và SpaceX. Tuy nhiên, điều này chỉ diễn ra trong khoảng thời gian ngắn sau khi Musk nghĩ tới trách nhiệm với các con và công ty. Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2008, Musk cũng chia sẻ rằng mình từng lái máy bay chiến Aero L-39 Albatros, một chiếc Piper Meridian M500 6 chỗ ngồi và Cessna Citation CJ2.

Aero L-39 Albatros là chiếc máy bay chiến đấu của Nga, được ra mắt vào thập niên 1960. Elon Musk đã mua lại nó với giá gần 170 triệu USD sau thương vụ bán PayPal cho eBay.

Không dừng lại ở đó, tỷ phú giàu nhất thế giới này có tình yêu mãnh liệt với những chiếc xe dùng động cơ đốt trong.

McLaren F1 đời 1997

Nổi tiếng nhất trong bộ sưu tập xe của Elon Musk là chiếc McLaren F1 đời 1997 trị giá 815.000 USD. Đây là món quà vị tỷ phú tự thưởng cho mình sau thương vụ bán lại công ty trị giá 22 triệu USD ở Thung lũng Silicon. Được biết McLaren chỉ sản xuất 106 chiếc F1 và xe của Elon Musk là 1 trong số 7 chiếc được nhập khẩu vào Mỹ khi đó.

(Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị, WSJ, Daily Mail)

David Zhang, nhà nghiên cứu ngành ô tô tại Đại học Công nghệ Bắc Trung, cho rằng, Tesla có đủ lý do để tăng cường đầu tư tại Trung Quốc trong bối cảnh doanh số tăng mạnh. Phát triển những chiếc xe mang phong cách Trung Quốc cho người Trung Quốc là một ý tưởng tốt.

Vào tháng 1/2020, Tesla từng cho biết sẽ thành lập trung tâm thiết kế tại quốc gia tỷ dân để phục vụ khách hàng tốt hơn. Tuyên bố được đưa ra chỉ một tháng sau khi nhà máy Gigafactory 3 tại Thượng Hải hãng xe điện của Mỹ đi vào hoạt động. Đây là nhà máy đầu tiên của hãng bên ngoài nước Mỹ.

Gigafactory có công suất hàng năm 450.000 đơn vị, đã giao 484.130 xe trong năm 2021, tương đương 51,7% doanh số toàn cầu. Trừ đi các mẫu xe xuất khẩu, tính riêng tại Trung Quốc, Tesla đã bán được 321.000 xe năm ngoái. Gigafactory cũng là nhà máy lắp ráp ô tô duy nhất 100% vốn nước ngoài tại đại lục.

Tesla là công ty tiên phong trên phân khúc xe hơi điện cao cấp của Trung Quốc nhờ vào các tính năng công nghệ cao, như hệ thống hỗ trợ tài xế Autopilot, pin hiệu suất cao, được người dùng trẻ yêu thích. Dù vậy, họ không phải hãng xe ngoại đầu tiên thành lập trung tâm thiết kế ở đây. Trước đó, General Motors đã làm như vậy vào năm 1997 để phát triển và thiết kế xe dành riêng cho thị trường nội địa. Chevrolet Sail, mẫu xe gọn nhẹ ra mắt năm 2001, là mẫu xe đầu tiên được các kỹ sư trong nước thiết kế và phát triển hoàn toàn.

Năm 2009, ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc vượt Mỹ trở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới và duy trì danh hiệu ấy từ đó tới nay. Trong 2 năm qua, các xe sử dụng năng lượng mới (NEV) nổi lên như động lực tăng trưởng mới cho các nhà sản xuất ô tô. Trung Quốc ghi nhận doanh số 2,99 triệu NEV – bao gồm xe điện, xe hybrid và xe chạy pin nhiên liệu – trong năm 2021, tăng 169% so với năm 2020. Năm nay, doanh số NEV dự kiến đạt 5 triệu đơn vị, theo Hiệp hội xe chở khách Trung Quốc.

Du Lam (Theo SCMP)

Tesla bất ngờ tiết lộ số tiền thua lỗ do 'chơi coin' trong năm 2021

Tesla đã ghi nhận khoản lỗ từ khoản đầu tư Bitcoin của mình với lý do giá trị của tiền điện tử này đã suy giảm, theo thông tin được công ty này ghi trong hồ sơ gửi lên SEC.

Ký tự giống chữ "Đ" trong tiếng Việt bất ngờ xuất hiện trên tweet của tỷ phú Elon Musk.

Thực tế, “Đ” trong chữ “Đoge” không phải chữ Đ tiếng Việt như nhiều người hiểu lầm mà chính là biểu tượng của đồng coin này. Trong một bài đăng trên Github vào năm 2014, người tạo ra đồng Dogecoin là Billy Markus quy định mã giao dịch của Dogecoin là DOGE, và biểu tượng là Đ.

Biểu tượng của Dogecoin được phát âm là “eth” trong tiếng Anh cổ. Ở dạng thường, ký tự được viết là ð. Ð là dạng viết hoa của ký tự này, nhìn giống chữ “Đ” trong tiếng Việt nên thường xảy ra nhầm lẫn. Thực tế, trong bảng ký tự Unicode hai chữ cái này có cách viết khác nhau.

Hiện tại, ký tự Ð thường rất hiếm gặp trên các phương tiện truyền thông. Trên cộng đồng Dogecoin từ năm 2015 đã có những tranh cãi về việc liệu có nên dùng Ð làm ký tự cho đồng tiền mã hóa, bởi có thể bị nhầm với cách viết tắt Đ cho từ "đồng" của đồng tiền Việt Nam.

Trên trang chủ dogecoin.com, 2 nhà sáng lập Jackson Palmer và Shibetoshi Nakamoto cũng có đề cập rất rõ đến tên The Ðogecoin Project 2021. Do đó, nó hoàn toàn không phải sự nhầm lẫn hay viết bằng ký tự tiếng Việt như người dùng bình luận.

Ký tự "Đ" cũng xuất hiện trong website chính thức của Dogecoin.

Trong đoạn tweet ngày 19/2, Elon Musk cho biết các trạm sạc điện của Tesla tại Hollywood sẽ cho phép các chủ xe thanh toán bằng Dogecoin. Trước đó, vào ngày 14/1, dòng tweet của CEO Tesla về Dogecoin cũng nhanh chóng lọt vào top thịnh hành trên nền tảng mạng xã hội Twitter. Chỉ với một câu ngắn, giá trị của đồng memecoin này có lúc đã tăng mạnh tới 26%.

“Các sản phẩm của Tesla có thể mua bằng Dogecoin”, Musk viết trên Twitter vào ngày 14/1.

Hiện tại, theo dữ liệu sáng ngày 21/2 của CoinMarketCap, Dogecoin vẫn đang được giao dịch quanh ngưỡng 0,14 USD và chưa có dấu hiệu đột biến về giá. Điều này phần nào chứng minh cho việc nhà đầu tư đã cảnh giác hơn về các phát ngôn của Elon Musk.

(Theo Zing)

Lý do Elon Musk bỏ học Stanford chỉ sau 2 ngày

CEO của Tesla và SpaceX từng theo học bằng Tiến sĩ vật lý tại Stanford khi mới 24 tuổi, nhưng quyết định bỏ học chỉ sau 2 ngày.